Новый ГАК ГС8 в Иркутске

Как сообщается, акустические изменения заметно повысили комфорт в том числе и благодаря дополнительной шумоизоляции. Салон GAC GS8 предлагает трехрядное исполнение, причем в топовой версии Dragon HEV — с шестиместным салоном. Стандартное оснащение (кроме базовой модели GL) включает подогревы руля и сидений (первый и второй ряд), беспроводную зарядку, атмосферную подсветку салона, многочисленные ассистенты. Модели верхнего уровня (GX Premium) и Dragon HEV предложат приветственную подсветку, подушку безопасности для коленей водителя, память настроек, электроприводы задних сидений. В топовой гибридной версии есть проекционный дисплей, электропривод третьего ряда, неполноразмерная запаска. Стоит отметить, что в модельном ряду 2025 года у GAC GS8 для российского рынка есть специальная внедорожная версия GX Traveller — с альтернативным дизайном передней части, внешним обвесом и задним «рюкзаком», а уровень оснащения соответствует GX Premium.

Наибольший интерес в модельном ряду GAC GS8 2025 представляет, естественно, гибридный вариант — Dragon HEV. В нем установлены 2,0-литровый бензиновый ДВС на 190 л.с. и два электромотора (передний 135 кВт, задний 40 кВт). Комбинированная мощность машины — 292 л.с. Средний расход топлива на 100 км, как заявлено, не превышает 7,8 литра, при этом можно использовать как бензин АИ-92, так и АИ-95. Обычные версии кроссовера оснащаются мотором 2,0 литра мощностью 231 л.с., расход бензина (АИ-95) составляет 10,4 л/100 км.

GAC GS8 построен на архитектуре GPMA, предлагающей независимые подвески спереди (МакФерсон) и сзади (многорычажка). Автомобиль имеет крупные размеры: длина 5015 мм, ширина 1950 мм, высота 1780 мм. Колесная база — 2920 мм. Стандартный салон имеет семиместное исполнение (2-3-2), у модели Dragon HEV шестиместный салон с индивидуальными «капитанскими» креслами второго ряда. Объем багажника — 181 литр (со всеми поднятыми сиденьями).

GS8 второго поколения в 2025 году предложит своим покупателям набор ассистирующих систем. Все модели имеют адаптивный круиз-контроль, функцию предотвращения выезда из полосы движения, систему автономного торможения, камеры кругового обзора. Более дорогие модели оснащены встроенным видеорегистратором, зеркалами с функцией автоподстройки на заднем ходу, системой мониторинга слепых зон и адаптивным освещением дороги. В топовом исполнении GS8 получает систему автопарковки.

В свое время GAC GS8 (в Китае он называется Trumpchi GS8) стал первой моделью марки на российском рынке. К плюсам его можно отнести солидную внешность, богатую комплектацию, вместительный салон. Минусы: нелучшая шумоизоляция и качество отделки салона, скромная по сравнению с некоторыми конкурентами динамика, ограниченное пространство для ног в третьем ряду.